Domed PergolaⅢを待つ遺跡風ロックウォール

来週はいよいよ駅に展示してあるパーゴラをここに移す。
塗装してないので、駅で解体後、ここで先ずは塗らなければならない。
それに、石積みの円形壁を土台にするため、その分支柱を切って調整する作業がある。
石壁にはフィカス・プミラが程よく覆ってきた、ここまでくるのに５年ぐらいかかっている。
ちなみに、テーブルの上に乗せられているのは椎茸のほだ木。

Domed PergolaⅢ－Exhibit

ドームパーゴラを手掛けて３回目、以前は森の公園に設置した。これが県の保養施設で充実しているのに人がほとんど来ない。だが、今回はなんと駅前広場に展示、これもアート作品として。
アートで都市の活性化を、といった役所的文句がテーマだが、道行く人は足早にチラ見していくだけ。駅前の小広場は寒々としていてビルの谷間から冷たい風が吹いてくる。日曜日だというのに駅前通りはシャッターの閉まっている商店がちらほら、足行く人もまばら。消費文化としての都市の役目は終わっている。お上の用意した立派な公園にも人は来ない。
これからは一人ひとりが責任を持って緑と文化を築いていかねばならない時代が来ている。

パーゴラ内部から空を見上げると、頂部は五角形の星型に組まれている。上空には黄昏時になれば金星が現われる。Venusは美の女神であり、金星を示しており、その象徴は古代より五芒星になっている。金星の動きが五芒星を描くことで、美意識を地球に送ってくれている。

今回はご丁寧にベンチまで取り付けてみた。

こういうのは子供が座わったり、チョイ掛するのにちょうどいい。

支柱の間に見えるのはポニーの石彫。

他にもアートな作品がパーゴラの周りに並んでいる。それにしても日曜日の日中なのに人があまりいない駅。この地方都市の駅は単なる乗り継ぎ、通過地点になってしまったようだ。

近代的な３Ｄの建物に拮抗するパーゴラの構造は多次元幾何学構造からなり、６Ｄから成り立っている。

パーゴラの構造がよく見えるように背景を消してみた。見た目は複雑そうだが、原理は単純になっている（ユニット構造）。今月末にはここから搬出して、我がフォルムガーデンに帰ってくる。

半円形の石積壁に取り付けるのが長年の夢だった。来年にはつるバラを這わせ、花を咲かせたい。バラ歴０年。

石板敷き駐車スペース

石板敷きによる駐車スペース、この写真は'０３年の７月２３日となっている。雨の日だろう。

今は部分的にコケがこびりついて汚れている。

アトリエも９０度回転して入り口の位置が変わっている。

石の色は惑星によるものだろう。

その配置は惑星間のバランスが作り出す。

ドームパーゴラ（Domed Pergola)の復活

以前（２００３年）にドームパーゴラを作った。
構造材の結合を金属のコネクタだったので高価なものとなってしまい、結局商品化には至らなかった。

だが、極力無駄を省いてコスト削減に努めた結果、希望道理ローコストで制作や組立が以前より容易となるもが開発できる見通しがたった。
何よりも開発者以外の人がDIYでできることを前提に取り組んでいる。

まだその全容をお見せできる段階ではないが、以前のパーゴラと基本的な形は同じなので参考のためここでその画像だけでも提示しておこう。

石畳の補修

年末になり、フォルムガーデンの前景も整えようと思っていた。
石畳が不ぞろいのままであったので、今回新たな石板を継ぎ足した。厚みは5ｃｍの薄物であったので目地なしで敷き詰めようと思っている。
古い石板は厚みが１０ｃｍあり相当重い。ついでに数枚はがしてレベル調整した。そのためこの2日間で腰が痛くなってしまった。
まだレベルを上げなければならない石板が何枚かあり、無理をせず日をおいて片付ける予定だ。
何しろ数年前、巨大なクレーンを入り口につけて15トン持上げたら石畳が相当へこんでしまった。その際、適当にレベル調整せづに直しておいたままだが、今回はしっかりと直しておきたい。

ヨーロッパの田舎道の石畳の目地は相当あいている。それは補修を考えてのことだとつくづく気付いた。補修する際これだけ石板の厚みがあると目地が狭くてははがせない。

乗馬

馬ふんをいただいている乗馬教室から誘いがあり、その際久しぶりに馬に乗った。
食事前の20分程度だが、すっかり体が温かくなった。

昔は毎週乗っていたが、今はすっかりごぶさたで、年に1回岡崎で家康祭りの際に準備と本番の馬慣らしで乗る程度。そのため、今日はその2日後で筋肉痛がひどくて歩くのにぎこちない。
筋肉痛といっても、普段この文明生活ではあまり使わない筋肉で、バランスを取るための内側の筋肉だ。

かつて人馬一体を目指していたが、自分ではほどほど乗れる程度で消化したつもりだ。ある程度進むと技を上達することの目的が薄れてた。それで続かなくなってしまった。しかし何よりも馬と出会うことで、動物と意思疎通することを学んだ。

馬と私の横顔

日本の馬は、競い合う人間社会で生まれて競馬馬として育つが、引退後生を全うするのは乗馬クラブのわづかな馬である。自然界では逃げることで生き残ってきたが、今の時代は人間と共存でしか生き残れない。それも人間中心の娯楽と欲の犠牲となっている。
そのような時代ももうすぐ終焉を迎える。

私たちは動物が知性を持っていることにおおよそ気付いている。しかし、われわれ人間とは別に進化した魂があるこには気付いていない。

乗馬教室に来る近所の小中学生

レンガを敷き詰める

炭の埋設から3週間後、レンガを敷き詰めた。

焼締レンガ７００丁に通常のレンガ３００丁を使う。

作業で荷重や衝撃のかかる中央部は焼しめレンガを使い、その周辺は通常のレンガでを混ぜておいた。円形の輪郭に調和するため、敷き詰め方は四方放射状（マンダラ）のパターンで収めた。

レンガの敷き方や、種類は豊富にあり、それは主に用途によるものです。

今回の様に庭の雰囲気を引き立てつつ作業場にするには、デザインも重視だが機能も同様に重要です。

平行敷きの目地なしが一番簡単だが、その上で衝撃のある作業を行なうなら、目地は６mm以上は取り、カラ目地で行なわず、しっかりレンガをぬらしておきながらモルタルを流し込むことをお勧めしたいです。

全体で約２０㎡、最初から明確なデザインもなく、時期をへだてて３箇所に分けて行なったため材料に統一性がありません。レンガは全部で５種類用いています。特に赤いレンガは、３種類をかなり混ぜて並べたので、そのまだらの色調が庭を大変生き生きとさせてくれます。
今回、このように種類の異なるレンガを混ぜるとデザイン的に良い点もありますが、逆に大きさが微妙に異なることもあり、その点目地の幅など適当になってしまいます。それに厚みも異なっており、そうなるとレベルあわせで、私のように難儀をする羽目になってしまいます。
レンガの大きさだけは統一しておいたほうが良かったです。